Za nami pierwsza z dwóch wizyt w Austrii. Zawodnicy Mistrzostw Polski wystartowali na nowym dla siebie obiekcie w Nordring. Zawody jednocześnie były rundą Mistrzostw Czech i Austrii, co zapewniło większą frekwencję, szczególnie w dywizji 4. Najlepszy wynik w międzynarodowej rywalizacji uzyskał Piotr Dyjak. Kierowcy z Olsztyna sprzyjało szczęście i potrafił skutecznie wykorzystać błędy rywali. Pierwszą rundę zakończył na trzeciej pozycji w dywizji 1.

W klasie narodowej najszybszy był Krzysztof Skorupski, w finale prowadził niezagrożony od startu. W dalszej części stawki trwała walka o utrzymanie pozycji, układ zawodników prawie nie zmienił się przez cały finał, jedynie Piotr Naszkowski awansował o jedną pozycję. W biegu finałowym zabrakło Rafała Malińskiego, który po ostrej rywalizacji w kwalifikacji uszkodził miskę olejową, co zakończyło się zatarciem silnika. Warszawski kierowca do finału miał startować z drugiej pozycji, niestety ostatni przejazd klasy narodowej oglądał z trybun.

W dywizji 4 całkiem realną szansę na trzecią pozycję miał Tomasz Chodorski. Drugi dzień pełen przygód spowodował, że startował w finale B, chociaż najlepszy czas pokazał, że w jego zasięgu jest czwarta, może nawet trzecia pozycja. W finale B udało się na krótko objąć prowadzenie. Jednak już w drugim zakręcie rozpoczęła się ostra walka sprowokowana przez konkurentów. Mimo iż auto wyglądało na mocno pokiereszowane to dopiero przebita opona spowolniła polskiego kierowcę.

Więcej informacji o przebiegu rywalizacji polskich zawodników w podsumowaniu zawodów.


Klasa narodowa
1. Krzysztof Skorupski
2. Chojnacki Jacek
3. Kacprzak Konrad
4. Naszkowski Piotr
5. Kempa Piotr
6. Maliński Rafał

Dywizja 1
1. Alois Höller (A) Ford Focus
2. Marek Zeman (CZ) Ford Fiesta ST
3. Piotr Dyjak (PL) Mitsubishi Lancer Evo IX
4. Jürgen Stoitzner (A) Audi Coupé S2
5. Franz Spitaler (A) BMW M3
6. Peter Ramler (A) SEAT Leon
7. Bohdan Ludwiczak (PL) Ford Focus
8. Vratslav Kinter (CZ) Peugeot 206

Dywizja 1A
1. Stanislav Šušta (CZ) Skoda Fabia
2. Mario Petrakovits (A) SEAT Ibiza
3. Petr Bilek (CZ) Skoda Fabia
4. Jaroslav Kalný (CZ) Peugeot 206
5. Václav Veverka (CZ) Peugeot 206
6. Zdeněk Čermák (CZ) Skoda Fabia
7. Wolfgang Schorghuber (A) Skoda Fabia
8. Vaclav jun. Veverka (CZ) Peugeot 106
9. Jorg Rath (A) Peugeot 206

Dywizja 2
1. Roman Častoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Josef Strobl (A) Mazda RX-8
3. Jaroslav Šrůt (CZ) Peugeot 206 RC
4. Christian Kopetzky (CZ) Peugeot 306 S16
5. Kamila Maciaszek (PL) BMW 318is

Dywizja 4
1. Jiří Calda (CZ) Peugeot 306
2. Jan Skála (CZ) Peugeot 205
3. Klaus Freudenthaler (A) SEAT Ibiza
4. Sven Förster (A) VW Golf GTI 16V
5. Karel Václavík (CZ) VW Golf GTI 16V
6. Tomáš Hurt (CZ) Peugeot 206
7. Michael Stoklassa (A) BMW 325i
8. Ronald Ley (A) Skoda Felicia
9. Peter Freinberger (A) BMW 635 CSI
10. Tomasz Chodorski (PL) BMW 318is
11. Jaroslav Samec (CZ) Peugeot 206
12. Koberl Markus (A) Mazda 323
13. Marek Sekenina (CZ) Skoda Felicia
14. Richard Forster (A) VW Golf I GTI
15. Jiri Kazil (CZ) VW Golf III turbo
16. Reinhard Schellenbacher (A) Opel Corsa
17. Leopold Zach (A) VW Golf II
18. Witold Starobrat (PL) BMW 318is
19. Dieter Kahri (A) Fiat Coupe Turbo
20. Josef Tod (A) Ford Escort RS 2000